दुबई में कूरियर की सुरक्षित यात्रा के नए नियम

धैर्य रखें, यदि हम थोड़ी देर हों - दुबई कूरियर सपोर्ट फास्ट लेन प्रतिबंध

दुबई की सड़कों पर एक नया नियम जल्द ही लागू होने वाला है, जो खाद्य कूरियरों के दैनिक जीवन को मूल रूप से बदल देगा। १ नवंबर से, मोटरसाइकिल कूरियरों को उच्च गति के लिए डिज़ाइन की गई बाएँ लेनों का उपयोग करने की अनुमति नहीं होगी, जिससे इस क्षेत्र में राहत और चिंता दोनों फैल गई हैं। इस निर्णय का स्पष्ट उद्देश्य दुर्घटनाओं की संख्या को कम करना और मोटरसाइकल चालक और ड्राइवर्स के लिए ट्रैफिक को सुरक्षित बनाना है।

नियमों का विवरण

दुबई रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आरटीए) और दुबई पुलिस के अनुसार, नया नियम शहर की अधिकांश मुख्य सड़कों पर प्रभाव डालेगा। पाँच या अधिक लेनों वाली सड़कों पर, कूरियरों को दो अंदरूनी, सबसे तेज लेनों का उपयोग करने की अनुमति नहीं होगी, जबकि तीन या चार लेन वाली सड़कों पर, बाईं ओर की लेन उनके लिए निषिद्ध होगी। दो या एक लेन वाली सड़कों पर, मोटरसाइकल चालक अभी भी किसी भी तरफ स्वतंत्र रूप से यात्रा कर सकते हैं।

अधिकारियों ने नियमों का पालन करने वाले कंपनियों को "डिलीवरी सेक्टर एक्सीलेंस अवार्ड" से सम्मानित करने का नियमित रखा है, जो सुरक्षित ड्राइविंग और जिम्मेदार संचालन को बढ़ावा देगा।

कूरियर मानते हैं कि नियम जीवन रक्षा के लिए हो सकते हैं लाभकारी

अधिकांश कूरियर इस बात से सहमत हैं कि यह बदलाव आवश्यक है। कई ने उच्च गति वाली लेनों में खतरनाक स्थितियों का अनुभव किया है, जहां एक मामूली विकर्षण भी घातक साबित हो सकता है। एक कूरियर ने अल खैल रोड के बाएँ लेन में एक दुर्घटना का चित्रण किया, जब वह एक डिलीवरी जल्दी से करने की कोशिश कर रहे थे। हालांकि सौभाग्य से वे बच गए, उन्होंने उसके बाद से कभी भी सबसे अंदरूनी लेन में फिर से नहीं चलाया।

"लोग अक्सर नहीं समझते क्यों हम कभी-कभी कुछ मिनट लेट हो जाते हैं। यह आलस्य से नहीं होता, बल्कि इसलिए होता है क्योंकि हम जीना चाहते हैं," एक कूरियर ने कहा। शहर के ट्रैफिक में मोटरसाइकल चलाना विशेष रूप से खतरनाक है क्योंकि टकराव में उन्हें सुरक्षा देने के लिए कोई बॉडीवर्क नहीं होता।

ट्रैफिक दबाव और डिलीवरी कंपनियों की भूमिका

कई कूरियर मानते हैं कि उन्हें कभी-कभी फास्ट लेन में चलना मजबूरी होती है, खासकर जब निकास कई किलोमीटर दूर होते हैं। ऐसे मामलों में, भारी ट्रैफिक में, यह समय पर रैंप तक पहुंचने का केवल यही तरीका है। नियम स्पष्ट रूप से इसे प्रतिबंधित करता है, इसलिए कई कूरियर आशा करते हैं कि कंपनियाँ भी डिलीवरी समय और जीपीएस मार्गों को अधिक यथार्थवादी बनाने के लिए समायोजित करेंगी।

"हम जोखिम नहीं उठाते क्योंकि हमें रेस करना पसंद है। अक्सर सिस्टम हमें जल्दी करने के लिए मजबूर करता है, और देरी की स्थिति में हमें दंडित किया जाता है। हमें उम्मीद है कंपनियाँ भी यह समझेंगी कि सुरक्षा एक से दो मिनट की स्पीड से अधिक महत्वपूर्ण है," एक कूरियर ने कहा जिसने दुबई में कई वर्षों तक काम किया है।

ड्राइवर्स भी खुश

ड्राइवर्स भी इस निर्णय का स्वागत करते हैं। कई ने शिकायत की है कि मोटरसाइकिल कूरियर अचानक रियरव्यू मिरर में दिखाई देते हैं और अक्सर लेन के बीच में कट कर लेते हैं। बिजनेस बे क्षेत्र में यात्रा करने वाला एक ड्राइवर ने कहा कि यह कई बार हुआ है कि एक कूरियर ने निकासी रैंप तक पहुंचने के लिए दो लेनों के बीच से डैश करने की कोशिश की, जिससे आसपास की कारों के लिए खतरा पैदा हुआ।

"एक दुर्घटना एक पल में हो सकती है। कूरियर अक्सर बड़े एसयूवी के बीच लगभग अदृश्य होते हैं। उनके और हमारे लिए बेहतर है कि वे धीमी लेनों में रहें," एक ड्राइवर ने कहा जो अल मक्तूम रोड और बिजनेस बे के बीच रोज यात्रा करता है।

अंधे स्थान की समस्या

नियम का एक महत्वपूर्ण लक्ष्य ड्राइवर्स और मोटरसाइकल चालकों के बीच की "अदृश्यता क्षेत्रों" को खत्म करना है। एसयूवी और ट्रकों के ड्राइवर्स ने अक्सर मोटरसाइकिल चालकों को नोटिस करने में कठिनाई की शिकायत की है, खासकर जब वे फास्ट लेनों में होते हैं। यह नया नियम दुर्घटनाओं को अप्रत्यक्ष रूप से कम कर सकता है क्योंकि कम मोटरसाइकल चालक वाहनों के अंधे स्थानों में समाप्त होंगे।

जबल अली की ओर जाने वाले एक ड्राइवर ने टिप्पणी की: "सुबह के समय, जब सूर्य का प्रकाश कम होता है, उन्हें देखना असंभव होता है। नियम कम से कम ट्रैफिक में कुछ व्यवस्था लाता है।"

ट्रैफिक सुरक्षा विशेषज्ञ कहते हैं कि यह कदम आवश्यक था

ट्रैफिक सुरक्षा विशेषज्ञ मानते हैं कि यह निर्णय लंबे समय से अपेक्षित था। आरटीए के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में दुबई में लगभग ६५,००० कूरियर्स काम करते हैं, और पहले नौ महीनों में पुलिस ने मोटरसाइकिल चालकों को ७८,००० से अधिक ट्रैफिक उल्लंघन के जुर्माने दिए — मतलब लगभग हर कूरियर ने कम से कम एक उल्लंघन किया। यह स्पष्ट रूप से दिखाता है कि स्थिति कितनी जरूरी थी।

विशेषज्ञ सोचते हैं कि नियम का स्थायी परिणाम केवल तभी होगा जब उसका पालन सुसंगत रहे। एआई आधारित ट्रैफिक-मॉनिटरिंग कैमरे और वास्तविक समय डेटा विश्लेषण उन नियमों का पालन करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं, जिससे मोटरसाइकल चालक दीर्घकालिक में अनुपालन कर सकते हैं।

सुरक्षा एक साझा जिम्मेदारी है

नियम का प्रभाव न केवल कूरियरों पर बल्कि ग्राहकों और कंपनियों पर भी होता है। निवासियों को समझना चाहिए कि भोजन के वितरण में कुछ मिनट की देरी सेवा की गलती नहीं है बल्कि ट्रैफिक सुरक्षा का हिस्सा है। कंपनियों को नए प्रोटोकॉल विकसित करने की जरूरत है ताकि कूरियर निरंतर समय के दबाव में न रहें।

परिवहन प्रबंधन अधिकारियों के अनुसार, उद्देश्य यह है कि सभी सड़क उपयोगकर्ता — चाहे ड्राइवर्स, पैदल यात्री, या मोटरसाइकिल चालक — सुरक्षित महसूस करें। हालांकि, नियम के अलावा, एक मानसिकता बदलाव की आवश्यकता है।

दुबई का ट्रैफिक विज़न

दुबई ने हाल के वर्षों में परिवहन बुनियादी ढांचे को लगातार विकसित किया है। बुद्धिमान ट्रैफिक प्रबंधन, स्व-ड्राइविंग वाहनों का परीक्षण और नए सुरक्षा प्रावधान सभी शहर को दुनिया के सबसे सुरक्षित और उन्नत परिवहन नेटवर्क बनाने का लक्ष्य रखते हैं।

कूरियर के लिए नया नियम इस दीर्घकालिक रणनीति में फिट बैठता है। यह न केवल दुर्घटनाओं की संख्या को कम करता है बल्कि समग्र ट्रैफिक व्यवस्था और शहर की सुरक्षा संस्कृति को भी सुधारता है।

सारांश

फास्ट लेन प्रतिबंध सभी के लिए सुविधाजनक नहीं है, लेकिन यह निस्संदेह एक आवश्यक कदम है। शहर के ट्रैफिक को सुरक्षित और पूर्वानुमेय बनाना कूरियर, ड्राइवर्स और अधिकारियों के सामान्य हित में है।

जैसा कि एक कूरियर ने कहा: "हम चैंपियन नहीं बनना चाहते, बस दिन के अंत में घर पहुंचना चाहते हैं। यदि इसका मतलब है कि डिलीवरी कुछ मिनट बाद पहुंचेगी, कृपया धैर्य रखें — क्योंकि हम जानबूझकर देर नहीं कर रहे हैं, हम बस जीना चाहते हैं।"

(दुबई पुलिस की एक घोषणा पर आधारित।)

img_alt: दुबई की सड़क पर डिलीवरी देता हुआ मोटरसाइकिल कूरियर।