रेड सी की केबल समस्या में यूएई की तैयारी

रेड सी केबल विलंब: क्यों यूएई शांत लेकिन जागरूक रहता है

पिछले दो वर्षों में, रेड सी के आसपास की पनडुब्बी केबल परियोजनाएं विभिन्न भू-राजनीतिक और सुरक्षा कारणों से बढ़ती हुई देरी या नुकसान का सामना कर रही हैं। यह क्षेत्र वैश्विक इंटरनेट कनेक्टिविटी के लिए एक संवेदनशील बिंदु माना जाता है—विशेषज्ञ इसे अक्सर एक 'बॉटलनेक' के रूप में संदर्भित करते हैं। देरी और केबलिंग समस्याओं के बावजूद, संयुक्त अरब अमीरात के निवासी और कंपनियां, विशेष रूप से दुबई में, देश के डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर में वर्षों से की गई रणनीतिक निवेशों के कारण किसी महत्वपूर्ण व्यवधान या धीमेपन को नहीं जान पा रही हैं। लेकिन यह कब तक जारी रह सकता है?

रेड सी की संवेदनशीलता

रेड सी वैश्विक इंटरनेट डेटा ट्रैफिक के लिए सबसे व्यस्त समुद्री मार्गों में से एक है, जो यूरोप और एशिया को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। फरवरी २०२४ में, एक केबल कटने से यूरोप और एशिया के बीच डेटा ट्रैफिक का ७०% तक प्रभावित हुआ—जो मूल पूर्वानुमानों के ज्यादा था।

केबल नेटवर्क की संवेदनशीलता केवल एक सैद्धांतिक जोखिम नहीं है। कुछ महीने पहले, चार पनडुब्बी सिस्टम जेद्दा के पास कट गए, जिससे क्षेत्र की इंटरनेट ट्रैफिक को लंबे मार्गों के माध्यम से रूट करना पड़ा—जिनसे प्रतिक्रिया समय बढ़ गया और अन्य इंफ्रास्ट्रक्चर पर लोड बढ़ गया।

यूएई के फायदे: विविध मार्ग और आंतरिक संसाधन

जहां रेड सी क्षेत्र वैश्विक इंटरनेट नेटवर्क के सबसे असुरक्षित क्षेत्रों में से एक है, संयुक्त अरब अमीरात—विशेषकर दुबई—ऐसे चुनौतियों के बीच भी स्थिर बना रहता है। इसका कारण उनके द्वारा सावधानीपूर्वक बनाया गया विविधतापूर्ण और विविधकृत इंफ्रास्ट्रक्चर है।

देश केवल एक मार्ग या प्रणाली पर निर्भर नहीं करता। कई समुद्री और स्थलीय संबंध होते हैं, जिससे जब भी आवश्यक हो, ट्रैफिक को सुरक्षित रूप से वैकल्पिक मार्गों के माध्यम से प्रवाहित किया जा सकता है। इसके अलावा, देश ने बड़े डेटा केंद्रों और आंतरिक नेटवर्क का विकास किया है जो बढ़ते लोड को संभालने में सक्षम हैं।

गंभीर मुद्दा: भविष्य की क्षमता खोना

भले ही यूएई वर्तमान में स्थिर है, विशेषज्ञ स्पष्ट रूप से चेतावनी देते हैं कि भविष्य की केबल परियोजनाओं में देरी पूरे क्षेत्र को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है—और इसलिए अप्रत्यक्ष रूप से एमिरेट्स को भी। उदाहरण के लिए, मेटा द्वारा संचालित २अफ्रीका नामक विशाल परियोजना भू-राजनीतिक और अनुमति समस्याओं के कारण रेड सी खंड में अटकी हुई है।

ये देरी न केवल वर्तमान डेटा ट्रैफिक को धमकी देती हैं बल्कि भविष्य में तब पर्याप्त सहायक क्षमता की कमी होती है—जब नए कटौती या तकनीकी समस्याएँ हो सकती हैं। 'फ्यूचर बफर कैपेसिटी' की उपलब्धता के बिना, हर अतिरिक्त केबल विफलता का अनुपातहीन रूप से बड़ा प्रभाव पड़ेगा।

अगर समस्याएँ उत्पन्न होती हैं तो क्या होगा? धीमी इंटरनेट, विलंबित भुगतान, बाधित वित्तीय प्रणालियाँ

पनडुब्बी केबलें केवल रोजमर्रा की ब्राउज़िंग और वीडियो देखने के लिए नहीं होती हैं। कई वित्तीय प्रणालियाँ, वास्तविक समय निपटान और ट्रेडिंग प्लेटफ़ॉर्म अब कम-विलंबता डेटा संबंधों पर निर्भर करते हैं। इनमें किसी भी स्लोडाउन का इलेक्ट्रॉनिक भुगतान, विदेशी मुद्रा व्यापार या स्टॉक लेनदेन पर तत्काल प्रभाव हो सकता है।

एक डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर विशेषज्ञ का सुझाव है कि भले ही सबसे आधुनिक वित्तीय प्रणालियाँ संवेदनशील हैं अगर मौलिक भौतिक इंफ्रास्ट्रक्चर—जैसे कि रेड सी केबल—अविश्वसनीय है।

वर्तमान सुरक्षा कब तक बनाए रखी जा सकती है?

भले ही यूएई वर्तमान में चुनौतियों को अच्छी तरह से संभालता है, इसका मतलब यह नहीं है कि कोई जोखिम नहीं है। विशेषज्ञों का मानना है कि सेवा प्रदाताओं के लिए 'वैकल्पिक मार्गों का केवल कागज पर' बनाए रखने के बजाय बल्कि वास्तविक, उच्च-क्षमता के सहायक सिस्टम में निवेश करना महत्वपूर्ण हो गया है। इसका मतलब है कि प्रत्येक मुख्य मार्ग के साथ कम से कम एक वास्तव में परिचालन और लोड-सस्टेनेबल विकल्प बनाना।

स्थिति और भी बिगड़ जाती है जब यह माना जाता है कि केबलों की मरम्मत का समय अब पहले से कहीं ज्यादा लंबा है। क्षतिग्रस्त खंड की मरम्मत करने में ६–९ महीने लग सकते हैं, विशेष रूप से जब राजनीतिक या अनुमति सम्बंधी बाधाएँ काम को जटिल बनाती हैं।

रणनीतिक दृष्टिकोण: स्थिरता के लिए दीर्घकालिक निवेश

यूएई का उदाहरण दिखाता है कि एक देश कैसे अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क समस्याओं के लिए तैयार हो सकता है। राज्य ने इंटरनेट लिंक्स का विविधीकरण किया है, डेटा केंद्र विकास पर व्यापक रूप से ध्यान केंद्रित किया है, और वित्तीय और डिजिटल नवाचार के लिए एक अनुकूलनशील नियामक माहौल तैयार किया है।

हालांकि, भविष्य के जोखिमों को कम करना केवल मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर पर निर्भर नहीं है। नई केबलें, नई वैकल्पिक मार्ग, और रणनीतिक गठबंधन की आवश्यकता होती है—क्षेत्रीय और वैश्विक दोनों स्तरों पर।

सारांश

हालांकि रेड सी के आसपास के वर्तमान पनडुब्बी केबल समस्या यूएई में इंटरनेट गति को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं करती हैं, स्थिति नाजुक बनी रहती है। देश ने चुनौतियों के लिए सराहनीय रूप से तैयारी की है, लेकिन पूरे क्षेत्र की स्थिरता अभी भी एक महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करती है। रोकथाम, विविधीकरण और दीर्घकालिक क्षमता निर्माण न केवल तकनीकी बल्कि आर्थिक और रणनीतिक प्राथमिकताएँ बन गए हैं। अगर आने वाले वर्षों में महत्वपूर्ण प्रगति नहीं की जाती है, तो दुबई भी वैश्विक डेटा ट्रैफिक बॉटलनेक्स के परिणामों को महसूस कर सकता है।

(लेख उद्योग विशेषज्ञों के विचारों पर आधारित है।)