दुबई इंटरनेशनल सिटी में पेड पार्किंग का नया युग

दुबई इंटरनेशनल सिटी में पेड पार्किंग: अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित

पार्किंग सिस्टम के पुनर्गठन से अक्सर बहस उठती है, खासकर जब मुफ्त समाधान को पेड विकल्पों से बदल दिया जाता है। हालांकि, दुबई इंटरनेशनल सिटी का उदाहरण दिखाता है कि एक अच्छी तरह से लागू और लक्षित पार्किंग विनियमन न केवल व्यवस्था ला सकता है, बल्कि जीवन भी सुरक्षित कर सकता है। जिले के निवासियों के अनुसार, पेड पार्किंग की शुरुआत ने सुरक्षा को स्पष्ट रूप से बढ़ाया है और एक लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे को हल किया है: यातायात अराजकता और आपातकालीन वाहनों और फायर ट्रकों का अवरोध।

भीड़ एक दैनिक समस्या थी

दुबई इंटरनेशनल सिटी एक आवासीय जिला है जो कई क्लस्टर्स से बना है, जहाँ लंबी सड़कें बड़ी वैन, कम्यूटर बसों और डिलीवरी वाहनों द्वारा रात भर के लिए कब्जा कर ली जाती थीं, बजाय पैदल यात्रियों या निवासियों की कारों के। निवासियों ने नोट किया कि यह विशेष रूप से फ्रांस, इटली और इंग्लैंड क्लस्टर्स में आम था, जहाँ संकरी आंतरिक सड़कों के दोनों तरफ ये वाहन भरे रहते थे। वे अक्सर बम्पर से बम्पर पार्क करते थे, दृश्यता और यातायात लेन को अवरुद्ध करते थे।

यह न केवल परेशान कर रहा था बल्कि खतरनाक भी था। निवासियों ने रिपोर्ट किया कि एंबुलेंस और फायर ट्रक अक्सर क्लस्टर्स में प्रवेश नहीं कर सकते थे क्योंकि बस पर्याप्त जगह नहीं थी। यहां तक कि कारें भी मुश्किल से पास कर सकती थीं। निवासियों को डर था कि रात या सप्ताहांत में एक वास्तविक आपातकाल होने पर क्या होगा जब हर मिनट कीमती होता है।

पेड सिस्टम ने हालात बदले

पार्किंग सुधार में नए सड़कों का निर्माण या लेन का विस्तार शामिल नहीं था - कुछ क्षेत्रों में केवल पार्किंग को पेड बनाया गया था। और यही अकेले पार्किंग आदतों को पुन: व्यवस्थित करने के लिए पर्याप्त था। लम्बे समय तक पार्क किए गए वैन और ट्रक इस क्षेत्र से बस गायब हो गए।

निवासियों ने देखा कि अब सड़कों पर वास्तव में गुजरना संभव है। इटली क्लस्टर में रहने वाले एक परिवार के अनुसार, बुजुर्ग लोग अब अधिक सुरक्षित रूप से चल सकते हैं, और पैदल यात्री अब कारों के बीच नहीं घूमने पड़ते। मुख्य समस्या, बड़े आकार के वाहनों की उपस्थिति, लगभग समाप्त हो गई है।

व्यावसायिक वाहन आवासीय क्षेत्रों में नहीं होने चाहिए

परिवर्तन का सबसे महत्वपूर्ण सबक यह है कि आवासीय क्षेत्र व्यावसायिक वाहन यातायात को नहीं संभाल सकते। मोबाइल कंपनियों के ट्रक रात भर पार्क करते थे, कार के नुकसानदाता, और वाहन स्थानांतरक कंपनियों के वाहन न केवल जगह लेते हैं बल्कि दैनिक जीवन को बाधित करते हैं और दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाते हैं, खासकर संकीर्ण सड़कों और खराब प्रकाश व्यवस्था वाले स्थानों पर।

पार्किंग शुल्क इन वाहनों को आवासीय क्षेत्रों से बचने के लिए प्रोत्साहित करता है और यह स्पष्ट संदेश भी भेजता है: निवासियों की सुरक्षा और जीवन की गुणवत्ता प्राथमिकता लेती है। यह न केवल वाहनों बल्कि पैदल यात्रियों और आपातकालीन सेवाओं को भी प्रभावित करता है।

विकास हमेशा निर्माण की आवश्यकता नहीं रखता

दुबई का उदाहरण दिखाता है कि यातायात समस्याओं को हल करने के लिए मेगा-निवेश या नई सड़क नेटवर्क की आवश्यकता नहीं है। कभी-कभी, एक अच्छी तरह से लक्षित विनियमन ही पर्याप्त होता है जो सड़कें उन लोगों को वापस लौटाती हैं जिनके लिए वे मूल रूप से बनाई गई थीं: निवासियों।

निवासियों को लगता है कि यह क्षेत्र आखिरकार एक आवासीय क्षेत्र से जो अपेक्षा की जाती है, वैसे कार्य करता है: नियमित पार्किंग, मुक्त यातायात मार्ग, कम तनाव, अधिक सुरक्षा।

सारांश

दुबई इंटरनेशनल सिटी में पेड पार्किंग केवल एक प्रशासनिक कदम नहीं था - बल्कि एक दीर्घकालिक स्थायी यातायात संगठन समाधान था। इसने एक समस्या को हल किया जो वर्षों से बनी हुई थी, जिससे न केवल असुविधा हुई बल्कि काफी सुरक्षा जोखिम भी पैदा हुए। अनुभव दिखाता है कि पार्किंग आदेशों का नियमन केवल राजस्व की बात नहीं है, बल्कि यह इस बारे में है कि हम समुदायों की सुरक्षा कैसे करें और सरल लेकिन प्रभावी उपकरणों के साथ शहरी जीवन गुणवत्ता को कैसे सुधारें। स्रोत: Hungarian Liberal