विदेश में पाकिस्तानी नागरिकों के लिए कार आयात

पाकिस्तानी नागरिक विदेश: विशेष कार आयात योजनाएँ

पाकिस्तान में रहने वाले नागरिक अक्सर देश में उपयोग की हुई वाहनों के आयात के मौकों की तलाश करते हैं, विशेष रूप से वे लोग जो विदेश में काम करते हैं। हालांकि, संघीय राजस्व बोर्ड (एफबीआर) ने हाल ही में यह स्पष्ट कर दिया है कि केवल विदेश में रहने वाले पाकिस्तानी नागरिक ही उपहार या निवास स्थान हस्तांतरण योजनाओं के तहत वाहन आयात करने के पात्र होंगे। यह निर्देश संयुक्त अरब अमीरात, जिसमें दुबई भी शामिल है, में रहने वाले पाकिस्तानी समुदाय को भी प्रभावित करता है।

कौन सी योजनाएँ उपलब्ध हैं?

उपयोग की हुई वाहनों का आयात तीन आधिकारिक विकल्पों के तहत संभव है:

व्यक्तिगत सामान योजना

उपहार योजना

निवास स्थान हस्तांतरण योजना

ये योजनाएँ विशेष रूप से विदेश में रहने वाले पाकिस्तानियों, जिनमें द्विसंहित नागरिक भी शामिल हैं, के लिए उपलब्ध हैं। वाहन की उम्र भी सख्ती से नियंत्रित है: यात्री कार अधिकतम तीन वर्ष पुरानी हो सकती हैं, जबकि अन्य वाहन पांच वर्ष तक के हो सकते हैं।

बहिष्करण

निम्नलिखित व्यक्ति वाहन आयात के पात्र नहीं हैं:

पाकिस्तान से वित्तीय सहायता प्राप्त करने वाले छात्र

विदेश में रहने वाले गैर-उपार्जक परिवार सदस्य

वे व्यक्ति जिन्होंने पिछले दो वर्षों में पहले ही वाहन आयात किया है, प्राप्त किया है, या उपहार में दिया है

मोटरसाइकिल और स्कूटर के नियम

मोटरसाइकिल और स्कूटर केवल निवास स्थान हस्तांतरण योजना के तहत आयात किए जा सकते हैं। उपहार या सामान योजनाएँ उन पर लागू नहीं होती हैं।

हाइब्रिड वाहनों के लिए कर लाभ

पर्यावरणीय दृष्टि से अनुकूल तकनीकों को बढ़ावा देने के लिए, पाकिस्तानी सरकार हाइब्रिड कारों के लिए महत्वपूर्ण कस्टम और कर लाभ प्रदान करती है:

अंडर १८०० सीसी एचईवी वाहन: ५०% छूट

१८००-२५०० सीसी के बीच एचईवी वाहन: २५% छूट

कस्टम और कर लागत

एशियाई निर्मित वाहनों के लिए कस्टम और कर लागत, जो यात्री परिवहन के लिए उपयुक्त हैं (अमेरिकी डॉलर या समतुल्य पाकिस्तानी रुपये में):

कस्टम और कर कुल: $४,८०० - $२७,९४०

असत्य जानकारी का निराकरण और कस्टम मूल्यांकन

हाल ही में, कई मीडिया रिपोर्ट्स में दावा किया गया कि कुछ लक्जरी वाहनों को कस्टम प्रक्रियाओं के दौरान जानबूझकर अवमूल्यित किया गया, जिससे कर भार कम हो गया। एफबीआर ने इसे स्पष्ट रूप से इनकार कर दिया और संकेत दिया कि प्रभावित वाहनों का मूल्यांकन वास्तविक बाजार मूल्य पर आधारित था। फेसलेस कस्टम मूल्यांकन (एफसीए) प्रणाली के परिचय के साथ, प्रक्रिया में मानव हस्तक्षेप की संभावना को कम किया गया था।

यह प्रणाली पारदर्शिता और प्रभावी कस्टम संचालन सुनिश्चित करने के लिए उद्देश्य रखती है। एफसीए का परिचालन दिसंबर २०२४ में शुरू हुआ, और इसका उपयोग तब से काफी बढ़ गया है।

धन शोधन संदेह और आधिकारिक उत्तर

आयातित वाहनों से संबंधित धन शोधन के आरोप भी लगाए गए। एफबीआर ने कहा कि निवास स्थान हस्तांतरण और उपहार योजनाएँ पाकिस्तान से विदेशी मुद्रा बहिर्वाह में संलग्न नहीं होती हैं, और प्रणाली ने पहले ही इसी तरह से कार्य किया है। कस्टम प्राधिकरण प्रत्येक वाहन के लिए सटीक और उच्च मूल्य के कस्टम मूल्यांकन को लागू करता है, राज्य के राजस्व हानि की संभावना को समाप्त करता है।

सारांश

यह पाकिस्तान में रहने वाले नागरिकों के लिए महत्वपूर्ण है कि वे जानें कि केवल विदेश में पाकिस्तानियों को कड़ी शर्तों के तहत उपयोग की हुई कारों का आयात करने की पात्रता है। एफबीआर द्वारा स्थापित प्रणाली निष्पक्ष कस्टम मूल्यांकन, करों की अधिकतम वसूली, और प्रणाली के दुरुपयोग की रोकथाम के लिए उद्देश्य करती है। दुबई या अन्य देशों से वाहन पाकिस्तान में आयात करने की योजना बनाने वालों को योजना की शर्तों, विशेष रूप से पात्रता मानदंड और कस्टम भार का विस्तार से समीक्षा करनी चाहिए।

(संघीय राजस्व बोर्ड (एफबीआर) घोषणा पर आधारित)। img_alt: डीलरशिप पार्किंग स्थल में मॉडर्न नई एसयूवी कारों के बेड़े का पिछले दृश्य।