दुबई में परिवहन नेटवर्क का आधुनिकीकरण

दुबई शहर में बुनियादी ढांचे का विकास तेजी से प्रगति कर रहा है, विशेषकर परिवहन नेटवर्क का आधुनिकीकरण। इसका एक महत्वपूर्ण उदाहरण ओउद मेथा रोड और अल असायल स्ट्रीट का विकास परियोजना है, जिसे शेख राशिद कॉरिडोर विकास कार्यक्रम के हिस्से के रूप में कार्यान्वित किया गया है। इस परियोजना की २०२६ की शुरुआत तक ६०% तक की पूर्ति हो चुकी है और यह दुबई के पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ने और यातायात जाम को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।

परियोजना की महत्वता और मुख्य विशेषताएँ

विकास में चार मुख्य जंक्शनों का परिवर्तन शामिल है, प्रत्येक एक नया पुल या सुरंग के साथ आता है। पूरी निवेश में, ४.३ किलोमीटर के पुल और १४ किलोमीटर के नए या विस्तारित सड़क सेक्शन का निर्माण किया जाएगा। २०३० तक ४,२०,००० से अधिक निवासियों के लिए अधिक सुविधाजनक और तेज़ परिवहन प्रदान करने का उद्देश्य है, जबकि इस क्षेत्र की सेवा और आवासीय जोंस की उपलब्धता को भी सुधारना है।

अल असायल स्ट्रीट और अल खैल रोड के बीच के कनेक्शन को अल वसल क्लब स्ट्रीट के माध्यम से सुधारने पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है, जबकि ओउद मेथा रोड और अल वसल क्लब स्ट्रीट की ओर समर्पित निकास भी प्रदान की जा रही है। यह विकास क्षेत्र में यात्रा समय को महत्वपूर्ण रूप से कम करने की उम्मीद है।

प्रगति और अपेक्षित उद्घाटन

पुल संरचनाओं का सत्तर प्रतिशत पहले से ही पूरा हो चुका है, जो अल असायल स्ट्रीट पर यातायात को अल खैल रोड की ओर उत्तर की ओर निर्देशित करेगा, बिजनेस बे क्रॉसिंग तक। उनके उद्घाटन की उम्मीद वर्ष की पहली तिमाही में है।

अल-एन रोड से अल वसल क्लब स्ट्रीट की ओर यातायात को ले जाने वाली सड़क सुरंग भी ६०% पूरी हो चुकी है। सड़क विस्तार और संबंधित पुल संरचनाओं के शेष हिस्से वर्ष की तीसरी तिमाही तक उपयोग में आ जाएंगे।

शहर के प्रभावित क्षेत्र

परियोजना द्वारा सेवित प्रमुख क्षेत्रों में ज़ाबील, अल जद्दाफ, ओउद मेथा, उम्म हुरैर, लतीफा अस्पताल के आस-पास के क्षेत्र और अल वसल क्लब शामिल हैं। परिवहन विकास इन पड़ोसों में सामुदायिक बुनियादी ढांचे और आर्थिक गतिविधि दोनों का समर्थन करता है।

वर्तमान में, गणना से पता चलता है कि ओउद मेथा रोड की क्षमता १०,४०० वाहन/घंटा से बढ़कर १५,६०० वाहन/घंटा हो जाएगी, जो ५०% का विस्तार है। साथ ही, औसत यात्रा समय वर्तमान २० मिनट से घटकर ५ मिनट हो जाएगा, जो ७५% का सुधार दर्शाता है।

चार महत्वपूर्ण चौरस्ते

पहला चौराहा: ओउद मेथा रोड - शेख राशिद रोड

मुख्य हस्तक्षेप ओउद मेथा और शेख राशिद रोड के चौराहे पर होता है। यहां पर ओउद मेथा से शेख राशिद रोड की ओर एक बाएँ मोड़ निकास का निर्माण किया जा रहा है, अल गरहुड ब्रिज की दिशा में, जिसमें १,८०० वाहन/घंटा की क्षमता है। इसके अलावा, शेख राशिद रोड के साथ सेवा रोड को सुधार किया जा रहा है ताकि लेन ओवरलैप को कम किया जा सके और सुरक्षा को बढ़ाया जा सके। दाएँ मोड़ लेन की संख्या भी बढ़ाई जा रही है: २ से ३, जिससे क्षमता ४,००० वाहन/घंटा हो जाएगी।

दूसरा चौराहा: ओउद मेथा रोड - अल असायल स्ट्रीट - अल वसल क्लब स्ट्रीट

दूसरे चौराहा विकास में अल असायल स्ट्रीट को अल खैल रोड के साथ अल वसल क्लब स्ट्रीट के माध्यम से जोड़ने के लिए दो नए पुलों का निर्माण शामिल है। एक पुल दो लेन का है, जिसमें २,४०० वाहन/घंटा की क्षमता है, जबकि दूसरा तीन लेन का है, जिसमें ३,६०० वाहन/घंटा संभालने की क्षमता है।

एक अतिरिक्त पुल संरचना अल असायल स्ट्रीट से ओउद मेथा रोड की ओर बाएँ मोड़ के यातायात के लिए भी है, जिसमें २,४०० वाहन/घंटा की क्षमता है। विकास अल वसल क्लब की पहुंच में सुधार पर भी केंद्रित है, जिसमें इसके प्रवेश और निकास बिंदुओं में परिवर्तन शामिल है।

तीसरा चौराहा: अल वसल क्लब स्ट्रीट - अल खैल रोड

तीसरे चौराहा पर एक नया, दो-लेन पुल का निर्माण किया जा रहा है, जो अल असायल स्ट्रीट से अल खैल रोड की ओर यातायात को निर्देशित करेगा, बिजनेस बे क्रॉसिंग तक, जिसमें ३,००० वाहन/घंटा की क्षमता है।

इसके अतिरिक्त, अल वसल क्लब स्ट्रीट का विस्तार किया जा रहा है: एक दो-लेन निकास अल खैल रोड की ओर बनाया जा रहा है, साथ ही सेवा रोड और दोनों दिशाओं में पार्किंग स्थल, ताकि सुगमांतरण यातायात की अनुमति दी जा सके।

चौथा चौराहा: ज़ाबील पैलेस स्ट्रीट - अल खैल रोड - ओउद मेथा रोड

चौथा महत्वपूर्ण परिवर्तन ज़ाबील पैलेस स्ट्रीट और अल खैल और ओउद मेथा रोड के मिलन बिंदु पर हो रहा है। एक नया, बाएँ मोड़ निकास बन रहा है, जो अल खैल रोड से दुबई-अल-एन रोड की ओर यातायात को दुगुना कर देगा, ९०० से १,८०० वाहन/घंटा।

इसके अतिरिक्त, एक नई, सिंगल-लेन सुरंग का निर्माण हो रहा है, जिसमें १,२०० वाहन/घंटा की यातायात को संभालने की क्षमता है, जो दुबई-अल-एन रोड से अल वसल क्लब स्ट्रीट की ओर वाहनों को मार्गदर्शन करेगी। अंत में, मौजूदा पुल पर लेन की संख्या भी बढ़ाई जा रही है: २ से ३, जिससे क्षमता २,२०० का स्थान ३,३०० वाहन/घंटा हो जाएगी।

सारांश

दुबई के परिवहन प्राधिकरण की महत्वाकांक्षी परियोजना न केवल अपनी महत्वता संख्याओं और तकनीकी डेटा के माध्यम से दिखाती है बल्कि शहरी जीवन की गुणवत्ता में ठोस सुधार भी लाती है। ओउद मेथा और अल असायल रोड के व्यापक विकास के माध्यम से, कई सैकड़ों हजार लोगों के लिए तेज़, सुरक्षित और सुगमांतरण परिवहन उपलब्ध होते हैं। इस प्रकार की बुनियादी ढांचा विकास न केवल दुबई के भविष्य के लिए आधारशिला तैयार करता है बल्कि क्षेत्र के अन्य प्रमुख शहरों के लिए एक उदाहरण प्रस्तुत करता है।

(दुबई रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) की प्रेस विज्ञप्ति पर आधारित।)