शेख जायेद रोड पर भीड़ घटाने के उपाय

नए लेन और ट्रैफिक सुधार शेख जायेद रोड पर भीड़ को कम करने के लिए

दुबई निरंतर अपने परिवहन बुनियादी ढांचे को सुधारने का काम करता है ताकि ट्रैफिक की भीड़ को कम किया जा सके और सड़क की क्षमता को बढ़ाया जा सके। सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) ने शेख जायेद रोड पर तीन महत्वपूर्ण विकास को लागू किया है, जो ट्रैफिक को अधिक सहज बनाने और अधिक सुरक्षा प्रदान करने के उद्देश्य से किए गए हैं।

इन नए विकासों का उद्देश्य सड़क की क्षमता को बढ़ाना, भीड़ को कम करना और सबसे व्यस्त चौराहों पर प्रतीक्षा समय को कम करना है। एक सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन में वाहन की थ्रूपुट क्षमता को एक खास दिशा में 30 प्रतिशत तक बढ़ाया गया है, जो ट्रैफिक को तेजी से और अधिक कुशलतापूर्वक आगे बढ़ाने में मदद करता है।

उम्म अल शैफ स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के बीच नया लेन और विस्तारित मर्जिंग सेक्शन

पहला विकास उम्म अल शैफ स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के बीच के क्षेत्र में हुआ है, जिससे अबू धाबी की दिशा में जा रहे वाहनों के लिए यह अधिक कुशल हो गया है। आरटीए ने अल मनारा की दिशा में जा रहे ड्राइवरों के लिए एक अतिरिक्त ट्रैफिक लेन भी बनाई है, जिससे ट्रैफिक क्षमता में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है।

इस विकास के परिणामस्वरूप, इस दिशा में अधिक वाहन पास कर सकते हैं, जो प्रवेश और निकास विकल्पों में सुधार करता है, भीड़ को कम करता है, और ट्रैफिक दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करता है। आरटीए के परिवहन और सड़क रखरखाव एजेंसी के प्रमुख के अनुसार, ये परिवर्तन ट्रैफिक फ्लो को काफी हद तक बढ़ाते हैं, खासकर पीक आवर्स के दौरान।

शांगरी-ला होटल के सामने सर्विस रोड एग्जिट में बदलाव

दूसरा प्रमुख ट्रैफिक विकास शेख जायेद रोड के पहले इंटरचेंज में हुआ, जो दुबई मॉल के पास स्थित है। आरटीए ने अल सफा स्ट्रीट और दुबई मॉल की ओर अग्रसर सर्विस रोड के एंट्रेंस और एग्जिट के बीच के मर्जिंग दूरियों को बढ़ा दिया है।

यह उपाय एक अत्यधिक भीड़ भरे जंक्शन पर ट्रैफिक फ्लो को सुधारता है, जहां दुबई मॉल और व्यवसायिक क्षेत्र की निकटता के कारण अक्सर ट्रैफिक जाम होता है। यह नवाचार दुर्घटना जोखिम को कम करने और ट्रैफिक फ्लो को सहज बनाने में मदद करता है।

अल मराबी स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के बीच लंबे मर्जिंग सेक्शन

तीसरे विकास में अल मराबी स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के बीच के मर्जिंग सेक्शन को अबू धाबी की दिशा में प्रभावित किया गया है। आरटीए ने मर्जिंग दूरियों को विस्तारित किया है ताकि ट्रैफिक की भीड़ को कम किया जा सके और पीक आवर्स में वाहनों की गति को बेहतर बनाया जा सके।

यह विकास मर्जिंग पॉइंट्स पर भीड़ को कम करता है, प्रतीक्षा समय को घटाता है, और सड़क नेटवर्क की दक्षता को बढ़ाता है। लूटा के अनुसार, यह संशोधन शहर के बढ़ते ट्रैफिक लोड को प्रबंधित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

क्यों ये विकास दुबई के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण हैं?

पिछले दशक में दुबई में अत्यधिक विकास हुआ है, और इसके साथ ही, परिवहन बुनियादी ढांचे पर भी दबाव बढ़ गया है। शेख जायेद रोड जैसी व्यस्त मुख्य सड़कें प्रतिदिन सैकड़ों हजारों वाहनों को सेवा देती हैं, इसलिए सड़क की क्षमता में पर्याप्त विस्तार करना आवश्यक है।

ये विकास कई तरीकों से महत्वपूर्ण हैं: वे भीड़ को कम करते हैं, यात्रियों को ज्यादा जल्दी उनके गंतव्य तक पहुंचने की अनुमति देते हैं, दुर्घटना जोखिम को कम करके ट्रैफिक सुरक्षा में सुधार करते हैं, और दुबई की सड़क नेटवर्क को भविष्य की बढ़ती ट्रैफिक भार के लिए तैयार करते हैं, जो सतत आर्थिक वृद्धि और पर्यटन की लहर के कारण होता है।

दुबई के परिवहन प्राधिकरण आने वाले वर्षों में और भी विकास की योजना बना रहे हैं, जो सड़क नेटवर्क को और अनुकूलित करेगा और यात्रा को और भी आसान बना देगा।

संक्षेप में

दुबई के सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) ने शेख जायेद रोड पर तीन महत्वपूर्ण सुधार किए हैं:

1. उम्म अल शैफ स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के बीच नए ट्रैफिक लेन और विस्तारित मर्जिंग सेक्शन, जो ट्रैफिक क्षमता को 30 प्रतिशत तक बढ़ाते हैं।

2. शांगरी-ला होटल के सामने सर्विस रोड एग्जिट का संशोधन, जो दुबई मॉल और अल सफा स्ट्रीट की ओर ट्रैफिक फ्लो को सुधारता है।

3. अल मराबी स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के बीच मर्जिंग सेक्शन का विस्तार, जो ट्रैफिक की भीड़ को कम करता है और प्रतीक्षा समय को घटाता है।

ये सुधार दुबई के परिवहन प्रणाली को अनुकूलित करने में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं, यह सुनिश्चित करते हैं कि सड़कें सभी यात्रियों के लिए सुरक्षित और अधिक कुशल हैं।