दुबई में पार्किंग शुल्क में ५१% की वृद्धि

दुबई पार्किंग शुल्क: २०२५ की ३री तिमाही में औसत प्रति घंटा शुल्क में ५१% की वृद्धि

अप्रैल २०२५ में शुरू की गई परिवर्तनीय पार्किंग शुल्क संरचना ने दुबई की सार्वजनिक पार्किंग आदतों को नाटकीय रूप से बदल दिया है, और अब पहले के आंकड़े उम्मीदों का समर्थन करते हैं: शहर के भुगतान हेतु पार्किंग की प्रति घंटे दर पिछले साल की समान अवधि के मुकाबले ५१% बढ़ गई है।

दुबई की सबसे बड़ी सार्वजनिक पार्किंग सेवा प्रदाता, पार्किंग कंपनी PJSC के अनुसार, तीसरी तिमाही २०२५ में जुलाई से सितंबर के दौरान औसत भारित प्रति घंटे का शुल्क बढ़कर ३.०३ दिरहम हो गया, जो कि २०२४ की तीसरी तिमाही में २.०१ दिरहम था। यह महत्वपूर्ण वृद्धि मुख्यतः परिवर्तनीय मूल्य निर्धारण प्रणाली की शुरुआत के कारण हुई है, जो मांग, स्थान और दिन के समय के आधार पर मूल्य निर्धारित करती है।

जोन, शुल्क और समय अंतराल – परिवर्तनीय मूल्य निर्धारण का वास्तविक अर्थ क्या है?

नई पार्किंग संरचना ४ अप्रैल, २०२५ से प्रभावी है, जो तीन प्रमुख कारकों को ध्यान में रखती है: आप कहां पार्क कर रहे हैं, जब आप पार्क कर रहे हैं, और मांग। सबसे व्यस्त क्षेत्रों जैसे डाउनटाउन दुबई, बिजनेस बे, दीरा, और जुमेराह में प्रमुख पार्किंग क्षेत्र स्थापित किए गए हैं, जहां पीक आवर शुल्क पहले घंटे के लिए ६ दिरहम तक पहुंच जाता है। पीक घंटे सुबह ८ से १० बजे और शाम को ४ से ८ बजे तक होते हैं।

इसके विपरीत, कम व्यस्त समय में कीमतें नहीं बदली हैं, और रात के समय (१०:०० बजे से सुबह ८:०० बजे) और रविवार और आधिकारिक छुट्टियों पर पार्किंग मुफ्त रहती है।

जोन अंतर

पार्किन के आंकड़ों के अनुसार, सबसे बड़ा शुल्क वृद्धि जोन B और D में देखी गई, जबकि जोन A और C कम प्रभावित हुए। यह जोन उपयोग, स्थान और पार्किंग स्थलों की संख्या के आधार पर एक भारित गणना प्रणाली के कारण है। शुल्क दूसरी और तीसरी तिमाही के बीच थोड़ा कम हुआ (३.०४ से ३.०३ दिरहम), आंशिक रूप से नए पार्किंग स्थलों के खुलने के कारण।

सीजन कार्ड – होशियारी भरा समाधान या अस्थायी खामी?

परिवर्तनीय मूल्य निर्धारण की शुरुआत के साथ ही वाहन चालकों ने तेजी से मौसमी पार्किंग कार्ड का उपयोग करना शुरू कर दिया है। ये पूर्व भुगतान वाले आवधिक परमिट हैं जो दैनिक भुगतान की जरूरत को समाप्त करते हैं। हालांकि, नए सिस्टम के साथ मौसमी कार्ड की कीमत नहीं बदली गई है, जिससे कई लोग मूल्य भिन्नता का लाभ उठा रहे हैं। पार्किन बताते हैं कि इस "अनुकूल मूल्य भिन्नता" के कारण मौसमी कार्ड की बिक्री में १२६% की वृद्धि हुई है – ८१,००० इकाइयों तक पहुँचते हुए, एक रिकॉर्ड आंकड़ा।

यह घटना दुबई के परिवहन प्राधिकरण (RTA) का भी ध्यान आकर्षित कर चुकी है, जिसने मौसमी कार्ड मूल्य निर्धारण तंत्र की स्वतंत्र बाहरी समीक्षा शुरू की है। समीक्षा के निष्कर्षों के आधार पर, RTA संभवतः अप्रैल २०२५ में शुरू की गई परिवर्तनीय मूल्य निर्धारण के साथ कार्ड की कीमतों को समायोजित करने का प्रस्ताव कर सकता है।

राजस्व रिकॉर्ड और बाजार वृद्धि

पार्किन की तीसरी तिमाही की रिपोर्ट फीस में वृद्धि के साथ-साथ महत्वपूर्ण व्यावसायिक सफलता को भी उजागर करती है। कंपनी का शुद्ध लाभ १५७ मिलियन दिरहम तक पहुँच गया, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में ५०% की वृद्धि है। सार्वजनिक पार्किंग राजस्व में ३०% की वृद्धि हुई, जो १३५ मिलियन दिरहम तक पहुँच गया।

प्रति पार्किंग स्थल औसत राजस्व २१% बढ़कर ७०६ दिरहम हो गया, जबकि पीक आवर राजस्व ७४.४ मिलियन दिरहम तक पहुँचा, जो कुल राजस्व का ५५% बनाता है।

भविष्य में क्या उम्मीद की जाए?

परिवर्तनीय मूल्य निर्धारण का लक्ष्य बेहतर यातायात वितरण को प्रोत्साहित करना और मांग के साथ अनुकूलन करके पार्किंग प्रणाली को अधिक कुशल बनाना था। प्रारंभिक आंकड़े बताते हैं कि प्रणाली काम कर रही है: कीमतें वास्तविक मांगों के साथ गतिशील रूप से समायोजित होती हैं, उच्च शुल्क के साथ पीक क्षेत्रों में पार्किंग स्थलों के उपयोग को नियंत्रित करती हैं।

हालांकि, मौसमी कार्ड नियमित पार्कर्स के लिए अभी भी एक महत्वपूर्ण मूल्य प्रदान करते हैं – कम से कम जब तक RTA उनकी कीमत की समीक्षा नहीं करता। वाहन चालकों को विकास के बारे में सूचित रहना चाहिए, क्योंकि आने वाले महीनों में नए बदलावों की उम्मीद की जाती है।

इस प्रकार दुबई की सार्वजनिक पार्किंग प्रणाली विकसित हो रही है: मांग-आधारित, गतिशील मूल्य निर्धारण प्रमुख बन रहा है, जो उच्च लागतों की ओर ले जा सकता है लेकिन लंबी अवधि में अधिक संतुलित यातायात प्रवाह, पार्किंग स्थल खोज समय में कमी, और एक अधिक सस्टेनेबल शहरी परिवहन प्रणाली में योगदान देगा।

(स्रोत: पार्किंग कंपनी PJSC द्वारा एक प्रेस विज्ञप्ति पर आधारित)