दुबई में ई-स्कूटर निगरानी का नया कदम

दुबई के अधिकारी परिवहन सुरक्षा में सुधार करने और व्यक्तिगत गति उपकरणों के सही उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए व्यक्तिगत गति निगरानी यूनिट का लॉन्च करने जा रहे हैं। यह नई यूनिट इलेक्ट्रिक स्कूटर और साइकिलों के उपयोग की निगरानी करेगी, उल्लंघनों को रोकने और दुबई के प्रमुख साइकिल लेन और परिवहन मार्गों में सुरक्षित परिवहन को प्रोत्साहित करने का लक्ष्य रखेगी।

सड़क सुरक्षा के लिए संयुक्त पहल

यह पहल रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आरटीए) और दुबई पुलिस के सहयोग से लागू की जा रही है। नई यूनिट नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के अलावा साइकिल पथों पर यातायात के योग्य प्रवाह को बनाए रखने में भी मदद करेगी। इसके अतिरिक्त, वे जनता शिक्षण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की योजना बना रहे हैं, जिसका लक्ष्य सुरक्षित परिवहन के मूलभूत नियमों के प्रति अधिक लोगों को जागरूक कराना है।

यूनिट के कर्मचारी सबसे व्यस्त साइक्लिंग लेन और मुख्य सड़कों पर मौजूद रहेंगे जो कि सॉफ्ट मोबिलिटी ज़ोन से जुड़ते हैं। निर्देशों का उल्लंघन करने वालों को वर्तमान विनियमनों के अनुसार दंडित किया जाएगा, जिसमें ३०० दिरहम तक के जुर्माने शामिल हैं, उदाहरण के लिए, अगर कोई सुरक्षा उपकरण नहीं पहनता है, सड़क पर इलेक्ट्रिक स्कूटर चलाता है, या अवैध रूप से विपरीत दिशा में यात्रा करता है।

संख्याएँ खुद बयां करती हैं

आरटीए और पुलिस के नवीनतम संयुक्त आकलन ने २०२२-२०२६ परिवहन सुरक्षा रणनीति के भाग के रूप में जगह ली। डेटा दर्शाता है कि व्यक्तिगत गति उपकरणों का उपयोग, विशेषकर साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर, हर साल बढ़ रहा है। २०२३ में, ४४ मिलियन साइकिल राइड्स दर्ज की गईं, जो २०२४ में ४६.६ मिलियन तक बढ़ने की उम्मीद है, यानी ५% की वृद्धि। इलेक्ट्रिक स्कूटर यात्रा तो और भी तेजी से बढ़ी हैं, ३० मिलियन से ८% बढ़कर ३२.३ मिलियन हो गई हैं।

हालांकि, इस वृद्धि की खराबियों का नोट करना आवश्यक है। पिछले साल, इलेक्ट्रिक स्कूटर और साइकिल उपयोगकर्ताओं के साथ २५४ दुर्घटनाएं हुईं, जिसके परिणामस्वरूप १० मौतें और २५९ चोटें आईं, जिनमें १७ गंभीर चोटें थीं। इस वर्ष, २०२५, स्थिति और भी चिंताजनक है: फरवरी में, संयुक्त अरब अमीरात में तीन दिनों के भीतर दो घातक इलेक्ट्रिक स्कूटर दुर्घटनाएं हुईं।

अनुशासित यातायात की आवश्यकता

अधिकारियों ने लंबे समय से चेतावनी दी है कि केवल बुनियादी ढांचा प्रदान करना पर्याप्त नहीं है - नियमों का पालन और कठोर प्रवर्तन भी आवश्यक है। मुद्दों में शामिल हैं: कई युवा बिना हेलमेट और परावर्तक जैकेट के, यातायात के खिलाफ जाते हुए, एक स्कूटर पर दो सवारी करते हुए, या अंधेरे में बिना लाइट के यात्रा करते हुए।

२०२४ में, दुबई में इलेक्ट्रिक स्कूटर और साइकिल उपयोगकर्ताओं के बीच लगभग ४०,००० उल्लंघन दर्ज किए गए थे। वर्तमान विनियम यात्रियों को ले जाने, सड़क पर सवारी करने, निर्दिष्ट लेन का उपयोग अनिवार्य करते हैं, और हेलमेट और अन्य सुरक्षा उपकरण पहनने की आवश्यकता होती है।

नियमों को लागू करने में रोबोट्स की सहायता

दुबई परिवहन सुरक्षा को बढ़ाने के लिए प्रौद्योगिकी विकास का भी उपयोग कर रहा है। जुमैरा ३ समुद्रतट क्षेत्र में २०० किलोग्राम, पाँच फुट लंबा रोबोट तैनात किया गया है, जो उल्लंघनों को पहचानने और सुरक्षित परिवहन की निगरानी में सहायता करने में सक्षम है। यह एक दीर्घकालिक रणनीति का हिस्सा है जो स्मार्ट सिटी अवधारणा को प्राथमिकता देती है।

सारांश

दुबई ने व्यक्तिगत गति उपकरणों का उपयोग करने वाले लोगों के लिए सड़कों को सुरक्षित बनाने का संकल्प लिया है। नई निगरानी यूनिट केवल उल्लंघनों को ही सजा नहीं देती, बल्कि धारणा को भी बदलने में भूमिका निभाती है - एक शहर में जहां प्रौद्योगिकी, गतिशीलता और जीवन गुणवत्ता हाथ में हाथ मिला के चलते हैं।

यातायात संस्कृति को बढ़ाना और नियमों को सख्ती से लागू करना आवश्यक है ताकि इलेक्ट्रिक स्कूटर और साइकिल परिवहन उपयोगकर्ताओं या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम ना बन सके। बदलाव की शुरुआत हो चुकी है - केवल सवाल है, क्या हर कोई इसके साथ जाने के लिए तैयार है?

(लेख स्रोत एक व्यक्तिगत गति निगरानी यूनिट रिलीज है।)