अबू धाबी की नई शुरुआत: ड्राइवरलेस उबर

अबू धाबी में चला गूगल रोबोटैक्सी: ड्राइवरलेस उबर राइड्स का रोमांचक दौर शुरू

अबू धाबी ने एक बार फिर से मोबिलिटी के क्षेत्र में इतिहास रच दिया है, क्योंकि दुनिया की पहली पूरी तरह से स्वायत्त उबर राइड्स ने शहर में आधिकारिक शुरुआत कर दी है। यह न केवल प्रौद्योगिकी की विजय है बल्कि एक नए परिवहन संस्कृति की शुरुआत भी है जो सुरक्षा, आराम और भविष्योन्मुखी दृष्टिकोण पर जोर देती है। ड्राइवरलेस वाहन अब केवल साइ-फाई फिल्मों की सेटिंग नहीं हैं: यास आइलैंड के चारों ओर की यात्रा के दौरान, ऐसा महसूस हुआ जैसे कोई भूत कार चला रहा हो - फिर भी हर हरकत को सावधानीपूर्वक और नियंत्रित किया गया था।

प्रगतिशील तकनीकी का दैनिक जीवन में समावेश

उबर और वीरेड के बीच सहयोग के परिणामस्वरूप, पूरी तरह से स्वायत्त परिवहन अब पहली बार वास्तविक यात्रियों के साथ वास्तविक माहौल में एक वास्तविकता बन गया है। कारें न केवल इलेक्ट्रिक हैं, बल्कि उन्नत सेंसर, कैमरे और ऑनबोर्ड कंप्यूटर से सुसज्जित हैं जो वास्तविक समय में सबसे मामूली सड़क स्थितियों का विश्लेषण कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील खुद से घूमता है, वाहन गतिशीलता बढ़ाता है, ब्रेक लगाता है, लेन बदलता है और पैदल यात्रियों के प्रति विनम्रता से व्यवहार करता है।

कारें तब तक अपनी यात्रा शुरू नहीं करतीं जब तक कि हर यात्री ने अपनी सीटबेल्ट नहीं लगाई हो। यदि कोई व्यक्ति वाहन चलते समय दरवाजा खोलने की कोशिश करता है, तो सिस्टम तुरंत सड़क के किनारे रुक जाता है। यह धूम्रपान को भी पहचान सकता है और स्वत: शटडाउन के साथ प्रतिक्रिया करता है। यह न केवल एक चेतावनी है बल्कि एक स्पष्ट संकेत है: स्वायत्त प्रणाली किसी भी मानव चालक से अधिक कठोर और सुसंगत है।

अबू धाबी, क्षेत्र में पहला

समेकित परिवहन केंद्र (आईटीसी) द्वारा अनुमोदित नए नियमों के आधार पर, अमीरात मध्य पूर्व और उत्तर अफ्रीका में पहली ऐसी जगह बन गया है जहां ड्राइवरलेस, तथाकथित लेवल ४ स्वायत्त वाहनों के वाणिज्यिक संचालन को पूरी तरह अधिकृत किया गया है। इसका अर्थ है कि वाहन बिना मानवीय हस्तक्षेप के सभी स्थितियों में स्वतंत्र रूप से संचालित होता है।

पहली संचालन लाइसेंस दो कंसोर्टियम को दिए गए: एक वीरेड और उबर के सहयोग से शुरू हुआ, दूसरा ऑटोगो-क२ और अपोलोगो-बायडू की साझेदारी के माध्यम से। लाइसेंस जारी करने से पहले, सुरक्षा ट्रायल्स समेत एक लंबी परीक्षण और मूल्यांकन प्रक्रिया चली।

क्रमिक परिचय का तर्क

हालांकि तकनीक परिचय के लिए तैयार है, प्रणाली एक ही झटके में पारंपरिक उबर सेवाओं को प्रतिस्थापित नहीं करेगी। शुरुआत में, ड्राइवरलेस कारें अबू धाबी के कुछ हिस्सों में ही बुलवाई जा सकती हैं - जैसे यास आइलैंड, अबू धाबी एयरपोर्ट के आसपास और अल मरियाह आइलैंड। यदि यात्रा पूरी तरह इन्हीं क्षेत्रों के भीतर होती है, तो उबर ऐप स्वत: स्वायत्त वाहन का आदेश देता है।

उद्देश्य प्रत्येक वाहन को तत्काल स्वायत्त बनाने का नहीं है बल्कि क्रमबद्ध, सुरक्षित विस्तार का है। बेड़े का एक हिस्सा ऐसे वाहनों से पूरक होगा, और समय के साथ और अधिक क्षेत्र सेवा के लिए उपलब्ध होंगे।

सुरक्षा सर्वोपरि

प्रौद्योगिकी के मुख्य लाभ पूर्वानुमान और बिना त्रुटि के संचालन हैं। स्वायत्त वाहन थकते नहीं हैं, वे भ्रमित नहीं होते, और न ही वे अपने फोन तक पहुंचते हैं। सड़क दुर्घटनाओं के महत्वपूर्ण हिस्सों का कारण मानव अनियंत्रण या त्रुटि होती है - एक कारक जिसे प्रणाली पूरी तरह से समाप्त कर देती है।

वाहनों के चारों ओर हमेशा सहायता कर्मचारी उपलब्ध होते हैं जो आपात स्थितियों में हस्तक्षेप कर सकते हैं, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से, कोई भी दूरस्थ नियंत्रण नहीं होता। जबकि प्रणाली को वास्तविक समय में मॉनिटर किया जा सकता है, वाहन चलाना केवल ऑनबोर्ड एल्गोरिदम का काम होता है। दूरस्थ हस्तक्षेप में देरी जानलेवा हो सकती है, इसलिए उन्हें लागू नहीं किया जाता।

अनुभव और प्रतिक्रिया

२०२१ से चल रही परीक्षण अवधि के दौरान, वीरेड के रोबोटैक्सी ने अबू धाबी में ८००,००० किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की है। प्रत्येक वाहन १२ घंटे की शिफ्ट में २० तक की यात्राएं पूरी करता है। परीक्षण अवधि के दौरान प्रतिक्रिया विशेष रूप से सकारात्मक थी - विशेषकर युवा यात्रियों के बीच जो नई तकनीकों के लिए खुले हैं और रोबोटिक यात्रा की सुविधाओं की सराहना करते हैं।

कीमत निर्धारण और कठिन परिस्थितियों में संचालन

ड्राइवरलेस उबर राइड्स की कीमत पारंपरिक उबरएक्स या कंफर्ट श्रेणियों के समान है। यदि प्रारंभिक और समाप्ति बिंदु निर्दिष्ट क्षेत्र के भीतर हैं, तो यात्री के लिए मानवीय संचालित वाहन की तुलना में अधिक खर्च नहीं होता। उसी मूल्य सीमा में "स्वायत्त मात्र" का चयन करने का विकल्प भी है।

स्वायत्त वाहन चरम गर्मी में भी संचालन करते हैं - क्योंकि सेंसर क्षेत्र में उच्च तापमान को सह सकते हैं। हालांकि, प्रणाली धूल भरी आंधियों और घने कोहरे के प्रति संवेदनशील होती है: ऐसे मौसम की परिस्थितियों में, एवी बेड़ा स्वत: रोक दिया जाता है, और पारंपरिक उबर वाहनों द्वारा कार्य ले लिया जाता है।

शांतिपूर्वक भविष्य का आगमन

जब यात्रा समाप्त हुई, तो कार ने खुद से धीमी गति से पार्क किया, एक निर्दिष्ट क्षेत्र में पार्क हुई, और दरवाजे शांतिपूर्वक खुल गए - यात्रा लगभग बिना ध्यान दिए समाप्त हो गई। कोई जोरदार इंजन शोर नहीं था, न ही कोई चालक जो पीछे मुड़कर अलविदा कहेगा। सिर्फ एक सटीक, स्वायत्त प्रणाली अपना काम कर रही थी।

इस कदम के साथ, अबू धाबी ने न केवल परिवहन का भविष्य दिखाया है बल्कि स्मार्ट सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास का अगला स्तर भी प्रस्तुत किया है। जबकि बाकी दुनिया अभी भी पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों के साथ प्रयोग कर रही है, यहां वे रोजमर्रा के परिवहन में एक वास्तविक विकल्प बन गए हैं।

यह शांतिपूर्ण, सुरक्षित और कुशल समाधान पूरे क्षेत्र के गतिशीलता दृष्टिकोण को बदलने का एक अच्छा अवसर है, और दुबई या अन्य यूएई शहर जल्द ही अबू धाबी के उदाहरण का अनुसरण कर सकते हैं। भविष्य अब कोने के आसपास नहीं है - यह चालक की सीट में है। बस इतना है कि यह खाली है।

(स्रोत: समेकित परिवहन केंद्र (आईटीसी) की मंजूरी के आधार पर।) img_alt: वेमो रोबोटैक्सी सैन फ्रांसिस्को के चाइनाटाउन की व्यस्त, संकरी सड़कों पर मार्गनिर्देशन कर रहा है।