गुलफूड इवेंट में भारी ट्रैफिक से बचें

गुलफूड कॉरल: दुबई के RTA से ट्रैफिक अलर्ट

वार्षिक गुलफूड इवेंट न केवल वैश्विक खाद्य उद्योग के खिलाड़ियों के लिए एक मिलन स्थल है, बल्कि दुबई की ट्रैफिक प्रणाली के लिए भी एक परीक्षण है। २०२६ में, यह इवेंट न केवल दुबई वर्ल्ड ट्रेड सेंटर क्षेत्र में होता है, बल्कि दुबई एक्सपो सिटी परिसर में भी आयोजित होता है, जिसके कारण सप्ताह की शुरुआत से पूरे शहर में बढ़ती ट्रैफिक होती है। परिणामस्वरूप, दुबई रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) ने निवासियों और आगंतुकों को एक आपातकालीन संदेश जारी किया है: लंबा भांडंस से बचने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करें।

सुबह के समय सड़कों पर ट्रैफिक: तीन घंटे की यात्रा

घटना के पहले दिन, मंगलवार की सुबह, प्रमुख मार्गों पर महत्वपूर्ण भीड़ होने की सूचना मिली। शारजाह, अजमान, या यहां तक कि केंद्रीय दुबई से आने वाले यात्रियों ने असामान्य लंबी यात्रा समय की सूचना दी। आमतौर पर डेढ़ घंटे के यात्रा के बजाय, कुछ लोग लगभग तीन घंटे तक सुबह की ट्रैफिक में फंसे रहे।

सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म और नेविगेशन ऐप्स पर, यह देखा जा सकता था कि शेख जायद रोड, ई३११ मोटरवे और अल गारहुड़ पुल के आसपास भीड़ काफी बढ़ी हुई है। एक रिपोर्ट के अनुसार, ड्राइवर लंबे खंडों पर सिर्फ ४० km/h की गति से ही चल रहे थे, एक दूसरे की बम्पर से कुछ सेंटीमीटर के भीतर चलते हुए।

शहर इतना भीड़-भड़क्का क्यों है?

गुलफूड विश्व के सबसे बड़े उद्योग आयोजनों में से एक है, जो हर दिन दसियों हजार आगंतुकों को आकर्षित करता है। २०२६ के इवेंट ने विशेष ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि यह एक साथ दो स्थलों पर आयोजित होता है: दुबई वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और एक्सपो सिटी दुबई। इस वितरित स्थान सेटअप ने न केवल आगंतुकों की संख्या बढ़ाई बल्कि कई लोगों को इवेंट के विभिन्न खंडों में शामिल होने के लिए विभिन्न शहर बिंदुओं पर ड्राइव करने के लिए प्रेरित किया।

दुबई RTA चेतावनी के अनुसार, पिक समय के दौरान (सुबह और प्रारंभिक शाम), ट्रैफिक को सम्हालना कठिन हो जाता है, खासकर डाउनटाउन जंक्शनों और बड़े कॉन्फ्रेंस केंद्रों के आसपास।

विकल्प: सार्वजनिक परिवहन और मुफ्त शटल बसें

प्राधिकरण इवेंट में शामिल होने वालों को विशेष रूप से दुबई मेट्रो नेटवर्क का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जो सीधे वर्ल्ड ट्रेड सेंटर से जुड़ा है, और एक्सपो सिटी दुबई साइट के लिए विशेष शटल बसें।

दुबई एक्सपो सिटी के पास, जहाँ से संगठित बसें शामिल लोगों को प्रवेश बिंदुओं पर ले जाती हैं, मुफ्त पार्किंग प्रदान की जाती है। वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के पास सीमित पेड भूमिगत गैरेज हैं, लेकिन सुबह होते ही सड़क पर पार्किंग स्थल आमतौर पर भर जाते हैं।

दुबई भर में डिजिटल डिस्प्ले कम्यूटरों को याद दिलाते हैं: "सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करें – गुलफूड के दौरान ट्रैफिक अत्यधिक हो सकता है।" साथ ही, नेविगेशन ऐप्स जाम के क्षेत्रों की भविष्यवाणी करते हैं, ड्राइवरों को कम से कम कुछ हद तक देर के लिए तैयारी का समय देते हैं।

स्थानीय अनुभव: चुनौतियाँ केवल उपनगरों से नहीं

दिलचस्प बात यह है कि अंतर-शहरी यात्रा समय भी काफी बढ़ गया है। अल नाहदा, अल क्वोज, बिजनेस बे और अन्य आंतरिक जिलों के निवासियों ने भी बताया कि उनके सामान्य ३०-४०-मिनट की सुबह की यात्रा मार्ग डेढ़ घंटे तक पहुंच गई, खासकर शेख जायद रोड और डाउनटाउन एक्सेस रोड्स के संबंध में।

बढ़ती ट्रैफिक सिर्फ ड्राइवरों पर नहीं, बल्कि शहर के बुनियादी ढांचे पर भी दबाव डालती है: ट्रैफिक लाइट चक्र, सड़क चिह्न और ट्रैफिक अधिकारियों की उपस्थिति सभी ट्रैफिक को प्रबंधित करने में महत्वपूर्ण हैं, फिर भी ये समाधान केवल पिक ट्रैफिक प्रवाह को पूरी तरह से संतुलित नहीं कर सकते।

इस सप्ताह के बाकी दिनों के लिए क्या अपेक्षा करें

गुलफूड गुरुवार, जनवरी २९ तक चलता है, और प्रदर्शनी हर दिन खुली है, नियमित कार्यदिवस की सुबह भीड़भाड़ बनी रहने की उम्मीद है। आगंतुकों और यात्रियों को सलाह दी जाती है: पहले से निकलें, मेट्रो या बस की ओर पिवट करें, और संभव हो तो ड्राइविंग से बचें।

आयोजकों की ओर से, संदेश स्पष्ट है: सार्वजनिक परिवहन न केवल तेज और अधिक पूर्वानुमेय है, बल्कि पर्यावरणीय बोझ को भी कम करने में मदद करता है। यह खासकर दुबई जैसे शहर में महत्वपूर्ण है, जो स्थायी गतिशीलता विकसित करने पर गहनता से ध्यान केंद्रित करता है।

निष्कर्ष

गुलफूड केवल एक गैस्ट्रोनोमिक प्रदर्शनी नहीं है बल्कि इस साल दुबई की ट्रैफिक प्रणाली के लिए एक बुनियादी ढांचे की चुनौती भी है। RTA की सार्वजनिक परिवहन के उपयोग के लिए कॉल न केवल व्यावहारिक है, बल्कि सप्ताह के बाकी दिनों के लिए समय, ऊर्जा, और तनाव बचाने के लिए यथार्थवादी सलाह है। दुबई शहर पहले से अधिक जटिल इवेंट रसद को संभाल रहा है, और ऐसा लगता है कि भविष्य में मेट्रो और शटल बसों की ओर अधिक झुकाव बढ़ रहा है।