दुबई के एक्सप्रेसवे: यातायात सुधार में नयी क्रांति

दुबई में एक्सप्रेसवे सुधार: २०२५ में ६७ यातायात सुधार, २०२६ में आ रहे हैं ४५ और

दुबई के परिवहन अवसंरचना का विकास कभी नहीं रुकता – यह फिर से इस शहर के परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) द्वारा सिद्ध हुआ है, जिसने २०२५ में शहर भर के विभिन्न मुख्य क्षेत्रों में कुल ६७ यातायात सुधार उपायों को लागू किया। इस कार्यक्रम का उद्देश्य यात्रा समय को कम करना, सड़क नेटवर्क की क्षमता बढ़ाना, और अमीरात में सुरक्षित, सुगम यातायात को बढ़ावा देना है। २०२५ में पूरे किए गए परियोजनाओं की सफलता के आधार पर, २०२६ में ४५ अन्य हस्तक्षेपों की योजना बनाई गई है, जिसमें चौराहों का विस्तार, आवासीय क्षेत्रों में प्रवेश और निकासी को अनुकूलित करना, और स्कूल क्षेत्रों का और विकास शामिल है।

२०२५: दक्षता, गति, सुरक्षा

आयोजित ६७ उपायों में से ४६ प्रमुख यातायात सड़कों पर और आवासीय क्षेत्रों में, १२ विशेष रूप से स्कूल क्षेत्रों में, और अन्य ९ विकासशील क्षेत्रों में लागू किए गए। ये तथाकथित 'एक्सप्रेसवे समाधान' न केवल भीड़भाड़ को कम करने में सहायक रहे बल्कि सड़क नेटवर्क के समग्र प्रदर्शन में भी उल्लेखनीय सुधार हुआ।

आरटीए की व्यापक रणनीतिक योजना न केवल वाहन यातायात का अनुकूलन करना चाहती है बल्कि शहर की तेजी से बढ़ती जनसंख्या और वाहन बेड़े को समायोजित करना भी चाहती है। परिणाम उत्कृष्ट रहे: प्रभावित क्षेत्रों में यात्रा समय में ४५% तक की कमी आई, जबकि कुछ खंडों पर वाहनों की क्षमता ३३% तक बढ़ गई।

उन मुख्य क्षेत्रों में जहाँ परिवर्तन हुए

हस्तक्षेपों ने कई महत्वपूर्ण जिलों और परिवहन गलियों को प्रभावित किया। हाइलाइट किए गए क्षेत्रों में शामिल हैं अल वर्का, अल बरसा दक्षिण, नद अल हमार, और अल रस, साथ ही निम्नलिखित मुख्य सड़कें:

शेख जायद रोड, अल मैदान स्ट्रीट, अमीरात रोड (शारजाह की ओर), उम्म अल शीफ स्ट्रीट, अल वसल स्ट्रीट, रस अल खोर रोड, शेख जायद बिन हमदान अल नहयान स्ट्रीट, अल मनारा स्ट्रीट

विकासों के बीच, शेख जायद रोड का विस्तार अल मैदान स्ट्रीट की दिशा में बाहर खड़ा है, जहाँ प्रवेश खंड अब दो के बजाय तीन लेन की सेवा करता है। इसी तरह, अल मैदान ब्रिज की क्षमता तीन लेन से चार की गई। हाईवे से निकासी लेन को एक से दो किया गया और ग्रेड सड़क नेटवर्क और ब्रिज के बीच के कनेक्शन पॉइंट्स में भी सुधार किया गया।

अल वसल स्ट्रीट और अल मनारा स्ट्रीट के चौराहे पर काम से थ्रूपुट क्षमता में ५०% की वृद्धि हुई, जबकि प्रतीक्षा समय में ३०% से अधिक की कमी आई। इन परिवर्तनों का स्थानीय यातायात पर विशेष रूप से पीक पीरियड्स के दौरान एक बड़ा प्रभाव पड़ा है।

स्कूल क्षेत्र विकास: सुरक्षा और सुगमता पर ध्यान केंद्रित

कार्यक्रम ने स्कूलों के चारों ओर के क्षेत्रों के विकास पर विशेष ध्यान दिया। आरटीए ने ३० से अधिक स्कूलों के चारों ओर १२ यातायात सुधार हस्तक्षेप लागू किए। उद्देश्य न केवल परिवहन दक्षता में सुधार करना था बल्कि छात्रों और माता-पिता की सुरक्षा को भी बढ़ाना था। विकासों में समर्पित पार्किंग स्थान की स्थापना, प्रवेश और निकासी को अनुकूलित करना, और यातायात को शांत करने वाले समाधान लागू करना शामिल था।

प्रमुख प्रभावित स्कूल क्षेत्र शामिल थे:

अल वर्का पहला स्कूल परिसर, मिज़हर पहला स्कूल परिसर, अल कुसैस स्कूल परिसर, अल गरहौद शैक्षिक संस्थान, अल सफा १ स्कूल, ज़ायेद शैक्षिक परिसर (मिज़हर ४), अल बरसा दक्षिण स्कूल परिसर

इन उपायों ने न केवल यातायात को कम किया बल्कि माता-पिता की सुबह और दोपहर की दिनचर्या को भी सुगम बनाया।

२०२६: यातायात के भविष्य के लिए आगे के कदम

अगले साल के लिए कम से कम ४५ और परिवहन विकास परियोजनाओं की योजना बनाई गई है। आरटीए व्यावसायिक और आवासीय क्षेत्रों में सड़क संपर्क दक्षता को और बेहतर बनाने के लिए प्रयासरत है, साथ ही स्कूल क्षेत्रों के आस-पास के निकट परिवेश में भी। परियोजनाओं में नए चौराहे के विस्तार, कर्ब सुधार, नए निकास और प्रवेश की सृजना, साथ ही बुद्धिमान यातायात नियंत्रण प्रणाली की स्थापना शामिल होगी।

तेजी से विकसित हो रहे शहरी वातावरण के अनुकूल होता हुआ, दुबई परिवहन प्राधिकरण लगातार यातायात डेटा का विश्लेषण करता है और जनसंख्या की आवश्यकताओं को लचीले ढंग से प्रतिक्रिया देता है। उद्देश्य न केवल जाम को कम करना है बल्कि भविष्य के शहर का निर्माण करना है जहाँ मोबिलिटी तेज, सुरक्षित और स्थायी हो।

सारांश

दुबई का २०२५ परिवहन विकास कार्यक्रम यह स्पष्ट प्रमाण है कि कैसे एक आधुनिक शहर की तेजी से बदलती आवश्यकताओं का प्रभावी ढंग से और तेज गति से प्रतिक्रिया दी जा सकती है। ६७ उपायों के परिणामस्वरूप जहां कार यातायात में तेजी आई और यात्रा समय कम हुआ, वहीं निवासियों के लिए - विशेष रूप से स्कूल बच्चों के लिए - सड़क सुरक्षा में भी वृद्धि हुई। २०२६ की योजनाएं इस गति को जारी रखेगी, यह संकेत देते हुए कि दुबई की परिवहन रणनीति नहीं रुकती: यह निरंतर विकास, बुद्धिमान समाधान, और योजना है जो आबादी के हितों को प्राथमिकता देती है - अब और भविष्य दोनों के लिए।