मदान रोड सुधार: यातायात जाम में 50% गिरावट

मيدان रोड की प्रगति: दुबई में पीक-समय भीड़ में 50% की गिरावट

दुबई के लगातार बदलते हुए परिवहन ढांचे ने एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर छू लिया है। रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आरटीए) द्वारा अल मيدان स्ट्रीट इलाके में लागू किए गए व्यापक सड़क नवीनीकरण कार्यों ने यातायात स्थितियों में ध्यान देने योग्य सुधार किए हैं: पीक-समय भीड़ में ५०% की घटावट हुई है, जबकि यात्रा समय सुबह और शाम के समय में ४०% तक कम हो गया है। शेख जायद रोड और अल खेल रोड के बीच की कनेक्टिविटी, जो कि राजधानी के सबसे महत्वपूर्ण ट्रांज़िट एक्सिस में से एक है, बेहतर हुई है।

रणनीतिक हस्तक्षेप और ट्रैफिक कमिंग

विकास की एक प्रमुख तत्व शेख जायद रोड से अल मيدان स्ट्रीट के लिए निकास की विस्तार थी: पहले यह एकल लेन थी, अब इसे दो लेन बना दिया गया है, जिससे क्षमता १,५०० वाहन/घंटा से बढ़कर ३,००० वाहन/घंटा हो गई। अल खेल रोड पर पुल को भी विस्तारित किया गया है, अब यह दोनों दिशा में चार लेन के साथ यातायात की सेवा करता है। यह क्षमता में ३३% से अधिक की वृद्धि दर्शाता है — ४,५०० वाहन/घंटा से ६,००० वाहन/घंटा — और पीक-समय क्रॉसिंग समय को ७ मिनट से ४ मिनट तक कम कर दिया है।

नया सलिक गेट और कनेक्शन्स

नवंबर २०२४ में, आरटीए ने प्रभावित क्षेत्र में एक नया टोल गेट (अल सफा साउथ) कमीशन किया, जिससे यातायात के दबाव में और कमी हुई। परियोजना के एक भाग के रूप में, अल खेल रोड और अल मيدان स्ट्रीट के बीच आने-जाने रैंप पर भी महत्वपूर्ण विस्तार किया गया है, जो एक लेन से बढ़कर दो लेन हो गए हैं। इसने विशेषकर दोपहर और शाम के समय में प्रतीक्षा समय और भीड़ ५०% से अधिक घटा दी।

दुबई की वृद्धि के प्रति प्रतिक्रिया

आरटीए की विकास रणनीति न केवल वर्तमान मांगों को प्रतिक्रिया देती है, बल्कि भविष्य की चुनौतियों के लिए पूर्वदृष्टिपूर्ण तैयारी भी करती है। शहर की बढ़ती जनसंख्या और यातायात भार को ध्यान में रखते हुए, परिवहन प्राधिकरण २०२५ तक अमीरात के विभिन्न बिंदुओं पर ७५ से अधिक यातायात विकास परियोजनाओं को लागू करने की योजना बना रहा है।

अन्य क्षेत्रों में भी उदाहरणीय परिणाम

यह अकेला विकास नहीं है जिसने शहर के परिवहन पर ध्यान देने योग्य प्रभाव डाला है। हाल के हफ्तों में, बिजनेस बे क्षेत्र में भी महत्वपूर्ण यातायात घटाव प्राप्त किया गया है—जहां क्षमता दोगुनी हो गई है, जिससे भीड़ घट गई है और डाउनटाउन क्षेत्र में रास्ता आसान हो गया है।

सारांश

मيدان रोड के आसपास के सड़क नवीनीकरणों ने शहर के सबसे महत्वपूर्ण यातायात जंक्शनों में से एक में वास्तविक सुधार लाए हैं। दुबई का यातायात प्रबंधन फिर से साबित कर चुका है कि यह बढ़ती मांगों को प्रभावी ढंग से उत्तर दे सकता है और अमीरात के शहरी परिवहन को और अधिक लिवेबल और सतत बना सकता है। आरटीए का लक्ष्य स्पष्ट रहता है: दुबई को विश्व के सबसे उन्नत परिवहन बुनियादी तंत्र वाले शहरों में से एक बनाना।

(इस लेख का स्रोत दुबई का रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (आरटीए) प्रेस रिलीज है।)