दुबई साउथ में रियल एस्टेट बूम का रहस्य

दुबई साउथ में अल मकतूम इंटरनेशनल एयरपोर्ट के ध१२८ अरब के विस्तार की योजना सिर्फ एक बेहतरीन इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट नहीं है, बल्कि यह एक रियल एस्टेट बूम के पीछे की ताकत भी है। इस परियोजना के आने वाले वर्षों में एक मिलियन से अधिक लोगों के लिए नौकरी और आवास बनाने की उम्मीद है, जबकि दुबई के कुल आर्थिक विकास पर इसका ध्यान देने योग्य प्रभाव भी पड़ेगा।

दुबई साउथ में कीमतें क्यों बढ़ रही हैं?

इस वर्ष के पहले पांच महीनों में ही इस क्षेत्र में ध१५ अरब से अधिक की रियल एस्टेट लेनदेन हो चुकी है। कीमतें अगले कुछ समय में १५-२०% तक बढ़ने की उम्मीद है, जबकि किराये की फीस इस साल की शुरूआत से ही २०% तक बढ़ चुकी है। निवेश की यह तेजी मुख्य रूप से प्रतिस्पर्धात्मक कीमतों, उच्च किराया दरों, और विस्तारशील इन्फ्रास्ट्रक्चर के कारण हो रही है।

महत्वपूर्ण निवेशक और बड़े पैमाने पर पूंजी निवेश

अबू धाबी की एक वेल्थ मैनेजमेंट फर्म के $१ अरब की साझेदारी के माध्यम से इस बाजार में शामिल होने के कारण माँग स्पष्ट है। निवेशकों का ध्यान केवल छोटे अपार्टमेंट या व्यावसायिक संपत्तियों पर नहीं है बल्कि अग्रिम परियोजनाओं और तैयार-टू-मूव प्रॉपर्टीज़ पर भी है। खरीदार और किरायेदार की दिलचस्पी में मासिक २०% से अधिक की वृद्धि हुई है।

नई इन्फ्रास्ट्रक्चर, नए अवसर

परियोजना के एक महत्वपूर्ण तत्व के रूप में दुबई मेट्रो ब्लू लाइन का निर्माण शामिल है, जो नए हवाई अड्डे से सीधे जुड़ी होगी, साथ ही एतिहाद रेल नेटवर्क का भी एक स्टॉप मकतूम एयरपोर्ट पर होगा। ये परिवहन लिंक न केवल पहुँच में सुधार करेंगे बल्कि संपत्तियों के मूल्यों में भी विशेष रूप से वृद्धि करेंगे।

मूल्य-से-मूल्य अनुपात: दुबई साउथ के लाभ

दुबई साउथ क्षेत्र में प्रति वर्ग फुट की औसत कीमत ध७५० - ध८५० के बीच है, जबकि डाउनटाउन दुबई या बिजनेस बे जैसे क्षेत्र में यह ध२००० - ध२५०० है। यह कीमत स्तर ६०% तक कम है, जिससे यह क्षेत्र विशेष रूप से उन लोगों के लिए आकर्षक बनाता है जो दीर्घकालिक विकास चक्र के प्रारंभिक चरण में प्रवेश करना चाहते हैं।

हवाई अड्डे का समग्र अर्थव्यवस्था पर प्रभाव

अल मकतूम एयरपोर्ट का विस्तार केवल रियल एस्टेट बाजार को प्रभावित नहीं करता है बल्कि पूरे अमीरात की अर्थव्यवस्था को भी प्रभावित करता है। पूर्वानुमान कहते हैं कि २०३० तक विमानन क्षेत्र दुबई की जीडीपी का ३०% से अधिक योगदान देगा। यह उद्योग पहले से ही सैकड़ों हजारों नौकरियों का प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से समर्थन करता है, और यह रुझान हवाई अड्डे के विस्तार के साथ जारी रहेगा।

एक पूर्व उदाहरण: डीएक्सबी टर्मिनल ३ के बाद क्या हुआ?

वर्तमान विकास चरण २००५ में दुबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर टर्मिनल ३ के उद्घाटन की याद दिलाता है, जिसमें दुबई मरीना या अल बरशा जैसे आस-पास के क्षेत्रों में संपत्ति की कीमतें तीन वर्षों में लगभग दोगुनी हो गई थीं। विशेषज्ञों का मानना है कि हम इसी तरह की लेकिन व्यापक विकास अवधि के कगार पर हैं।

(दुबई रियल एस्टेट बाजार के प्रमुख खिलाड़ियों के बयानों पर आधारित लेख का स्रोत।)