दुबई में सड़क टोल पर ५% वैट की शुरुआत

दुबई में सड़क टोल पर ५% वैट की शुरुआत

पिछले कुछ वर्षों में दुबई के परिवहन प्रणाली में महत्वपूर्ण विकास हुआ है, जिसमें सालिक इलेक्ट्रॉनिक टोल प्रणाली इसका एक प्रमुख हिस्सा है। ड्राइवरों के लिए यह लगभग एक स्वाभाविक प्रक्रिया बनी हुई है कि शहर के व्यस्ततम मार्गों पर गाड़ी चलाने से स्वतः टोल कट जाता है। हालांकि, एक नया बदलाव आने वाला है: १ जून, २०२६ से सड़क टोल और सालिक टैग ऐक्टिवेशन शुल्क पर ५% वैट जोड़ा जाएगा।

घोषणा ने संयुक्त अरब अमीरात में काफी ध्यान आकर्षित किया है, विशेष रूप से क्योंकि दुबई की एक प्रमुख पार्किंग सेवा प्रदाता ने भी उसी दिन ५% वैट लागू करने की घोषणा की है। इसका मतलब है कि अमीरात में परिवहन और मोबिलिटी सेवाओं के क्षेत्र में एक नई युग की शुरुआत हो रही है।

नया वैट व्यावहारिक रूप से क्या दर्शाता है?

सालिक के अनुसार, मूल टोल दरें अपरिवर्तित रहेंगी, लेकिन अंतर्ग्रहणीय राशि पर ५% मूल्य वर्धित कर लागू होगा। इसका मतलब है कि प्रणाली की कामकाज समान रहेगी, लेकिन ड्राइवरों को अब प्रत्येक पार के लिए थोड़ी अधिक कुल राशि चुकानी होगी।

एक महत्वपूर्ण विवरण यह है कि कंपनी ने जोर दिया कि वैट कंपनी के लिए अतिरिक्त राजस्व नहीं होगा। यह राशि संघीय कर प्राधिकरण को अग्रेषित की जाएगी, यह दर्शाता है कि सालिक मात्र एक संग्राहक एजेंट के रूप में काम करता है। कंपनी के अनुसार, यह उपाय प्रोफिटेबिलिटी या वित्तीय स्थिरता को प्रभावित नहीं करता है।

यह प्रक्रिया संयुक्त अरब अमीरात में कई अन्य सेवाओं के लिए पहले से ही जानी-पहचानी है, लेकिन अब यह परिवहन क्षेत्र के कई ड्राइवरों के लिए अधिक वास्तविक हो जाएगी।

दुबई के परिवहन में सालिक की भूमिका

दुबई की परिवहन प्रणाली विश्व प्रसिद्ध है, और सालिक ट्रैफिक को नियंत्रित करने में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। प्रणाली का मूल उद्देश्य प्रमुख मार्गों पर भीड़ को कम करना था और ड्राइवरों को वैकल्पिक मार्गों या सार्वजनिक परिवहन समाधानों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करना था।

इलेक्ट्रॉनिक टोल गेट्स अब शहर के दैनिक जीवन का अभिन्न अंग बन गए हैं। यह प्रणाली वाहनों का स्वतः पता लगाती है, जिससे रुकने या नकद भुगतान की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह विशेष रूप से दुबई की तेज़-तर्रार जीवनशैली में महत्वपूर्ण है, जहाँ समय और परिवहन की दक्षता अत्यधिक महत्वपूर्ण हैं।

हाल ही में, कुछ अवधियों के लिए एक चर मूल्य निर्धारण मॉडल को पेश किया गया था, जो ट्रैफिक भार के अनुसार अनुकूलन करता है। इससे प्रणाली की लचीलापन बढ़ा है, हालांकि यह ड्राइवरों के लिए परिवहन लागतों की योजना बनाना अधिक जटिल बना दिया है।

केवल सड़क टोल ही महंगे नहीं हो रहे हैं

नए वैट की शुरुआत केवल सड़क टोल तक ही सीमित नहीं है। सालिक टैग्स के ऐक्टिवेशन शुल्क भी प्रभावित होगा, जिसका अर्थ है कि जो नए वाहन रजिस्टर कर रहे हैं या नए टैग्स खरीद रहे हैं, उन्हें अधिक कीमत चुकानी होगी।

जबकि ५% की वृद्धि पहले दृष्टिगत रूप से महत्वपूर्ण नहीं लग सकती है, नियमित ड्राइवरों के लिए यह लंबे समय में एक उल्लेखनीय अंतर उत्पन्न कर सकता है। यह विशेष रूप से उनके लिए सही है, जो प्रत्येक दिन कई बार टोल गेट्स से गुजरते हैं, जैसे कि काम या व्यापार यात्राओं के लिए।

दुबई में कारों का उपयोग अत्यधिक है, इसलिए परिवहन लागतों में परिवर्तन व्यापक जनसंख्या को प्रभावित कर सकते हैं।

क्षेत्रीय संघर्ष और ट्रैफिक में कमी

सालिक की वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी का मुनाफा २०२६ की पहली तिमाही में अधिकांशतः स्थिर रहा। हालांकि, ट्रैफिक डेटा में कमी देखी गई। इसका एक मुख्य कारण मार्च में उत्पन्न क्षेत्रीय सैन्य संघर्ष था, जिसने यात्रा की आदतों और आर्थिक गतिविधियों पर स्पष्ट प्रभाव डाला।

कंपनी का राजस्व पहली तिमाही में ७२८.९ मिलियन दिरहम था, पिछले वर्ष की तुलना में ३% की कमी। टोल राजस्व में और भी महत्वपूर्ण ६% की गिरावट रही।

यात्राओं की कुल संख्या में भी कमी आई: सालिक गेट्स के द्वारा सुगम की गई यात्राओं की संख्या १९७.२ मिलियन तक गिर गई, ६.४% की कमी। यह स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि भूमंडलीय घटनाओं का दुबई की अर्थव्यवस्था और परिवहन प्रणाली पर कितनी तेजी से प्रभाव पड़ सकता है।

सक्रिय वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है

ट्रैफिक में कमी के बावजूद, एक रोचक प्रवृत्ति यह है कि पंजीकृत सक्रिय वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है। सालिक के डेटा के अनुसार, इस क्षेत्र में ८.४% की वृद्धि दर्ज की गई।

यह दर्शाता है कि दुबई निवासियों और व्यवसायों दोनों के लिए एक आकर्षक गंतव्य बना हुआ है, और दीर्घकालिक कार उपयोग संभवतः मजबूत रहेगा। नए निवासी, बढ़ती व्यापार गतिविधियाँ, और बिना रुके रियल एस्टेट विकास सभी शहर की परिवहन प्रणाली को लगातार दबाव में रखते हैं।

टैग ऐक्टिवेशन से राजस्व में भी वृद्धि हुई, जो १२ मिलियन दिरहम से अधिक पहुंच गई। इसका कारण आंशिक रूप से सड़कों पर अधिक नए वाहनों का आना है।

जुर्माने से होने वाला राजस्व

सालिक की रिपोर्ट ने यह भी खुलासा किया कि पहली तिमाही में जुर्माने से होने वाला राजस्व ६९.१ मिलियन दिरहम तक पहुँच गया। यह पिछले वर्ष की तुलना में केवल १% की मामूली वृद्धि थी।

यह नियंत्रित वृद्धि ट्रैफिक के घटने के कारण भी हो सकती है। सड़कों पर कम वाहन आमतौर पर कम उल्लंघन का मतलब होता है, विशेष रूप से तब जब कई लोग अपनी यात्राएँ टालते हैं या घर से काम करते हैं।

दुबई की परिवहन प्रणाली सख्ती से विनियमित रहती है, और स्वचालित प्रणालियों के कारण, जुर्मानों का जारी होना बेहद जल्दी और सटीक होता है।

दुबई में कार यात्रा महंगी हो रही है

कई लोग मानते हैं कि वैट की शुरुआत परिवहन लागत में क्रमिक वृद्धि का सिर्फ पहला कदम है। दुबई अपने बुनियादी ढांचे का लगातार विकास कर रहा है, नए सड़कें, पुलों, और परिवहन परियोजनाओं का निर्माण कर रहा है, जिनके लिए रखरखाव और वित्त पोषण के लिए महत्वपूर्ण फंडिंग की आवश्यकता होती है।

बदलते टोल सिस्टम, बढ़ते पार्किंग शुल्क और अब वैट की शुरुआत के साथ, यह दैनिक कार उपयोग पर एक ध्यान देने योग्य प्रभाव डाल सकता है। इसके परिणामस्वरूप, कई निवासी वैकल्पिक समाधानों की तलाश में जा सकते हैं, जैसे कि मेट्रो, भविष्य में आने वाली यात्री सेवाएँ जैसे एतिहाद रेल, या अन्य प्रकार के सार्वजनिक परिवहन।

हालांकि, दुबई फिर भी कार-केंद्रित शहरों में शामिल है, इसलिए कार ट्रैफिक में अचानक कमी की संभावना थोड़े समय में नहीं है।

आने वाले कुछ महीने अहम हैं

१ जून से वैट की शुरुआत ड्राइवरों और सेवा प्रदाताओं दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा होगी। बाजार यह निगरानी करेगा कि निवासी नए शुल्कों का कैसे जवाब देते हैं, चाहे ट्रैफिक की तीव्रता में कोई परिवर्तन हो, और दुबई की आर्थिक गतिविधि पर कुल प्रभाव क्या है।

सालिक ने स्पष्ट किया है कि वह विनियामक अनुपालन और पारदर्शिता के प्रति निष्ठावान है। कंपनी कहती है कि यदि आवश्यक हो तो वह बाजार को और जानकारी प्रदान करेगी।

जो निश्चित है वह यह है कि दुबई की परिवहन प्रणाली तेजी से विकसित हो रही है, और ड्राइवरों को नए नियमों पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि आने वाले वर्षों में शहर की सड़कों पर और बदलाव आ सकते हैं।

img_alt: दुबई के सालिक टोल संग्रह प्रणाली का दृश्य